Instandsetzungs-Ablauf Reconditioning Process

Befundung & Vermessung Assessment & Measurement

Nach Eingang des Bauteils erfolgt eine eingehende Inspektion. Wir prüfen Maßhaltigkeit, Oberflächenzustand und Schadensumfang durch Sichtprüfung, taktile Messung und – wo erforderlich – Drucktests oder Endoskopie. Auf Basis des Befundes unterbreiten wir Ihnen einen individuellen Reparaturvorschlag mit realistischem Zeitplan. Upon receipt the component undergoes thorough inspection. We check dimensional accuracy, surface condition and damage extent through visual inspection, tactile measurement and – where required – pressure tests or endoscopy. Based on findings we submit an individual repair proposal with a realistic schedule.

Bearbeitung & Schweißen Machining & Welding

Je nach Befund werden schadhafte Bereiche ausgedreht oder ausgefugt, Risse saniert und fehlende Werkstoffanteile durch Aufschweißen wiederhergestellt. Anschließend erfolgt ein kontrolliertes Spannungsarmglühen im werkseigenen Glühofen (bis 800 × 1.600 × 1.500 mm). Schweißarbeiten werden nach EN ISO 3834-2 und – für Schiffsbauteile – nach DNV GL-Vorschriften ausgeführt. Depending on assessment, damaged areas are turned or gouged, cracks repaired and missing material restored by weld build-up. Controlled stress-relief annealing follows in the in-house furnace (up to 800 × 1,600 × 1,500 mm). Welding is performed to EN ISO 3834-2 and – for marine components – per DNV GL regulations.

Thermisches Beschichten Thermal Coating

Für Oberflächen, die höchste Verschleiß- oder Korrosionsbeständigkeit erfordern, setzen wir zertifizierte Metallspritzverfahren ein. Das Verfahren wird individuell auf das Bauteil abgestimmt: For surfaces requiring maximum wear or corrosion resistance, we employ certified metal spraying processes. The method is individually matched to the component:

• Lichtbogenspritzen Arc Spraying – Kolbenstangen, großflächige Bauteile, Verschleißschutz – piston rods, large-area components, wear protection
• HVOF-Spritzen HVOF Spraying – Abgasventilschäfte, Hydraulikstangen, dichte Schichten mit hoher Maßgenauigkeit – exhaust valve shafts, hydraulic rods, dense coatings with high precision
• Drahtflammspritzen Wire Flame Spraying – vielseitig einsetzbar, gute mechanische Verankerung – versatile, good mechanical bonding
• Pulverflammspritzen Powder Flame Spraying – Wellenschonbuchsen, Rollgangsrollen, Lagersitze – shaft sleeves, roller conveyors, bearing seats

Das Material des Grundkörpers wird beim thermischen Spritzen nicht thermisch verändert. Die Beschichtungen können nahezu jedes Material verarbeiten und erzielen hohe Maßgenauigkeit. Wir besitzen die DNV GL-Zulassung zum thermischen Spritzen von Kolbenstangen. The base material is not thermally altered during thermal spraying. The coatings can process almost any material and achieve high dimensional accuracy. We hold DNV GL approval for thermal spraying of piston rods.

Endbearbeitung Final Machining

Im abschließenden Bearbeitungsschritt werden alle Funktionsflächen auf das Originalmaß gebracht. Unser Maschinenpark im Hamburger Hafen umfasst: In the final machining step all functional surfaces are brought to original dimensions. Our machine park at Hamburg Harbour includes:

• Präzisions-Rundschleifmaschinen bis Ø 800 mm / 4.000 mm Länge Precision cylindrical grinders up to Ø 800 mm / 4,000 mm length
• Drehmaschinen bis Ø 1.000 mm / 4.000 mm Länge Lathes up to Ø 1,000 mm / 4,000 mm length
• Karusselldrehmaschinen bis Ø 2.000 mm Vertical lathes up to Ø 2,000 mm
• Bohrwerke: Verfahrweg X=1.800 / Y=1.300 mm Boring mills: traverse X=1,800 / Y=1,300 mm
• Flachschleifmaschine bis Ø 700 mm Surface grinder up to Ø 700 mm

Prüfung & Dokumentation Testing & Documentation

Jede Arbeitsphase wird von systematischen Qualitätskontrollen begleitet. Nach Fertigstellung erfolgt eine abschließende Maßprüfung und – je nach Bauteil – ein Druck- oder Funktionstest. Die Abnahme aufgearbeiteter Ersatzteile für die Schifffahrt erfolgt nach den Richtlinien und Vorschriften der DNV GL. Sämtliche Prüfprotokolle werden dem Bauteil beigelegt. Auslieferung termingerecht nach vereinbartem Zeitplan. Every work phase is accompanied by systematic quality controls. After completion a final dimensional check and – depending on the component – pressure or functional test is carried out. Acceptance of reconditioned spare parts for shipping follows DNV GL guidelines and regulations. All inspection records are supplied with the component. Delivery on schedule per agreed timeline.